コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 「情報」は「観光」の「血液」
2024年4月7日（日） 配信 「観光」にとって「情報」は「血液」としての役割を果たすといわれるほど、その果たす役割は大き...
コラムニスト 須田 寬 氏
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「提言！これからの日本観光」 〝通過駅〟で考える
2024年3月31日（日） 配信 連休中、東京近郊の「各停」電車しか停車しない駅を利用する機会が何度かあった。そこで改めて...
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「提言！これからの日本観光」 「観光」は〝ただの遊び〟ではない
2024年2月25日（日） 配信 「観光」の仕事に関わるようになった当初に、戸惑ったことは、世上における多くの人々が「観光...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 〝観光情報〟を生かして
2024年1月28日（日） 配信 京都・鎌倉など主な観光都市が春や秋など観光シーズンの観光客の混雑が目立ち公共交通機関の利...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 〝ライトレール〟
2023年12月23日（土） 配信 直訳すれば「軽快鉄道」ということになるだろうが、要するに〝近代的〟路面電車のことを意味...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 「上野駅」
2023年11月14日(火） 配信 昔のことになってしまったが、旧国鉄の営業関係者にとって「上野駅」という「駅」は忘れられ...
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「提言！これからの日本観光」 「食堂車」
2023年11月5日（日） 配信 「食堂車」は1899（明治32）年に山陽鉄道会社が欧州鉄道に範をとって連結を始め、2年後...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 “ヘッドマーク”
2023年9月17（日） 配信 JRの前身旧国鉄（日本国有鉄道）では1978（昭和53）年から、全特急急行列車の前頭部に...
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「提言！これからの日本観光」 頑張る本州最北の民鉄
2023年9月3日（日） 配信 青森県の五所川原駅（五所川原市）から津軽中里駅（中泊町）間を結ぶ「津軽鉄道」は、本州最北の...
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「提言！これからの日本観光」 「逆境（？）観光」（心の観光）
2023年7月17日（月） 配信 「鉄道友の会」の会合に出席するため青森県五所川原市を訪れる機会を得た。私の訪れた日はたま...