コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 「修学旅行」に「産業観光」を
2022年9月4日（日） 配信 コロナ禍のため、ここ1両年事実上休止状態にあった「修学旅行」が復活され始め...
コラムニスト 須田 寬 氏
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「提言！これからの日本観光」 「観光」と交通（機関）
2022年7月17日（日） 配信 低迷していた「観光」もようやく復活の兆しを見せ始めた。コロナ禍前京都、鎌倉などの観光都市...
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「提言！これからの日本観光」 観光（情報）と対価
2022年6月26日（日） 配信 コロナ禍で自粛させられていた観光も少しずつ復活してきたが、依然再蔓延の危険が指摘され、復...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 「のぞみ」30年に想う
2022年5月28日（土） 配信 東海道新幹線の東京～新大阪間を2時間30分で結ぶ最高速度270㌔の「のぞみ」が登場して、この...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 「定員」を考える
2022年4月16日（土） 配信 鉄道の車両には、それぞれ「定員」が定められており、車側にその人数が明記されている。 しか...
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「提言！これからの日本観光」 「SDGs」と「観光」
2022年3月16日（水） 配信 2019年国際連合のサミットにおいて「SDGs」即ち「持続可能な開発目標」が加盟国の全会...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 “ヘッドマーク”がとりもつ「観光」
2022年2月17日（木） 配信 昨年暮、展開中の「四国デスティネーションキャンペーン」の企画の1つとして開かれた千葉県の...
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「提言！これからの日本観光」 JRバス第1号（車）に思う
2022年1月19日（水） 配信 旧国鉄の経営改革によって1987年に発足したJR各社は、いずれもそのグループ企業で国鉄バ...
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「提言！これからの日本観光」 “セパレートツーリズム”を
2021年12月16日（木） 配信 事態宣言解除を受けて少しずつではあるが国内観光客も戻り始め、観光地や観光業界にも安堵感...
コラム, コラムニスト 須田 寬 氏
「提言！これからの日本観光」 “「クラスター」＆「ネットワーク」”
2021年11月14日（日） 配信 秋もたけなわとなった9月末日、長い間続いていたコロナ禍への緊急事態宣言がようやく解除さ...